胡塞武装成立的人道主义行动协调中心（HOCC），2025年1月19日发布声明称，即日起，停止对非以色列船舶的攻击。据了解，这封声明是发给船公司、船管公司、政府机构、海上保险公司、工会以及航运组织的。声明中提到，胡塞武装将停止针对以下三类船舶的袭击：由以色列个人或实体管理或运营的船舶、前往以色列港口的船舶，以及由美国或英国实体拥有或悬挂其国旗的船舶。HOCC同时强调，以色列个人或实体全资拥有的船舶及悬挂以色列国旗的船舶，将继续成为袭击目标。这类船舶目前仍禁止通过红海、曼德海峡、亚丁湾、阿拉伯海和印度洋。此外，HOCC还表示，如果美国、英国或以色列对也门共和国发动任何侵略行动，将重新对侵略国实施制裁，并会及时通知相关方。
然而，面对胡塞武装的承诺，船公司马士基、达飞以及赫伯罗特对于复航红海却有着不同的选择。在哈马斯和以色列周日停火协议生效后，运力为11,388标箱的CMA CGM Columba轮将成为首艘穿越红海的船只。CMA CGM Columba轮从法国勒阿弗尔（Le Havre）出发，预计将于23日抵达沙特阿拉伯吉达港（Jeddah），随后该船继续航行穿越曼德海峡，并将于2月1日抵达阿布扎比（Abu Dhabi）。虽然CMA CGM Columba轮已经有即将穿越苏伊士运河的迹象，但并非所有船公司都像达飞这般勇敢，马士基表示：“我们将继续密切关注中东的局势，并将在安全的时候返回红海、通过曼德海峡。现在猜测时机还为时过早，但这些进展是朝着正确方向迈出的必要一步。”赫伯罗特（Hapag-Lloyd）也有同样的看法。“我们将密切分析最新的事态发展及其对红海安全局势的影响。否则，下列规定不变：我们将在红海足够安全时返回。”
